Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

звездец

Неисчерпаема, как и атом

La Женщина пишет:

Авиакомпании Аэрофлот, которую я лично ненавижу.
Collapse )
То есть отношение к пассажирам такое же, как у Путина к избирателям – «Ну, скоты. Нечего их баловать».

То, что у нас каждой стюардессе правительство нашёптывает, как народ изводить, мы, положим, догадывались.
Такую тиранию развели, что куда не глянешь, всюду вольнолюбивые призывы...
Но, товарищ женщина, упрощает. За последние года три летал "Воздушным союзом" Люфтганзой, Аустриан, Балканом (или как там теперь болгарское самолётное об-во называется), ЯТом и Воздухом Португалии (Эйр Португал?). Все проигрывали Аэрофлоту качеством обслуживания, особенно на в полёте. О размерах стюардесс и не говорю. Если в других европейских авиакомпаниях даже в бузинесе выбор на обед всё чаще сводится к "да" или "нет", то в Аэрофлоте и в экономе выбор состоит всё же из блюд, причём порой из трёх.
Притворяются, мерзавцы, хорошей авиакомпанией. Хорошо, что La Женщина срывает все и всяческие маски.
С другой стороны, американская "Дельта", конечно, мрак и туман, особенно при перелётах внутри США, но зато на последнем параде голубой гордости её работники шли отдельной колонной.



А где в это время был лётчики и стюарды Аэрофлота? АГА!
Почему этим молодым, крепким парням в униформах не надеть кожаные трусы, не взять в руки плётки и не выйти на улицы, вместо того чтобы протирать штаны в кабинах, и шляться по аэропортам? К тому же о стюардах по-любому всякое говорят, им терять нечего. Глядишь, хоть немного искупили бы неизбывный грех работы на русском предприятии.

Тачки

Мороженщиком в раннем детстве не мечтал стать, зато надеялся на карьеру водителя грузовика международных перевозок, чем вызывал лёгкое презрение соседки, чей внук, уже тогда еврей, хотел быть врачом.
Если бы в те годы я увидел бы нынешние американские камионы, наверное, просто тронулся бы от вострога. Всё же они на порядок круче "Совтрансавто"-вских. В Европе вроде бы таких не видел: чуть ли не со спальней для шофёра.
А потом решил быть лётчиком гражданской авиации, но это уже когда стал постарше. Развлекал родителей тем, что, глядя в небо, говорил, какой летит самолёт и знал наизусть скорость, дальность, вместимость илов, боингов, ту, аэробусов. И ещё мне нравились стюардессы, особенно из "Экипажа". Но вскоре  жизнь пошла наперекосяк и, стыдно сказать, поступил в МГИМО, в чём признаюсь только заочным знакомым по сети и случайным попутчикам в моём частном самолёте. 




Collapse )

Лучший вид на Гренладнию - из самолётов "Аэрофлота"

Надо бы написать нечто умное: вот, мол, ледник Такого-то, а это горы такие-то. Но, прогуляв в школе урок географии, на котором изучали Гренландию, показаний по существу не имею. Помню только, что хапнули себе её датчане, но в отличие от них Гренладния в ЕС не входит, ага! Также, как и Фарерские острова, которые, кажется, борются за независимость, а Копенгаген обижается, если кто извне этой борьбе сочувствует.
Словом, просто смотрите на гостепримные просторы Гренландии. Ну там можете, конечно, восхищаться в отзывах, писать благодарственные письма директору интернета, дескать, поздравляем с умелым сотрудником отдела продаж живых дневников, просим поощрить ненаказанием и пр., и пр. 
Если же снимки не нравятся, переделайте их в слайды и устройте просмотр с длиннющими пояснениями, когда в следующий раз прийдут незванные/нежеланные гости.

 
Collapse )

Обокрали сердешную...

Одна из ведущих польских газет - "Речьпосполита" - сокрушается (http://www.inosmi.ru/poland/20120330/189398232.html) из-за того, что Польше уже два года как Россия не возвращает ... обломки самолёта, рухнувшего под Смоленском.
Да уж, жестокость Москвы поражает. Это ж как у ребёнка конфетку отнять! Ведь польский - что ребёнок, что взрослый - может проделывать с обломками  самолёта кучу увлекательных вещей. Например, закопать, а потом раскопать, чтобы проверить, не подменили ли их или не выкопали ли тайно и не вывезли ли опять под Смоленск. Потом можно закопать опять.
На утончённый польский вкус, конечно, веселее закапывать и откапывать человеческие останки, но они имеют свойство распадаться и примерно к пятому выкапыванию теряют товарный вид. К тому же люди непольской национальности примерно к третьему выкапыванию/закапыванию скучнеют и от приглашений на следующие похоронные оргии (ц) уклоняются. Самолёты же словно созданы для того, чтобы их зарывать и вырывать – это вам любой варшавский журналист подтвердит. Во всяком случае до конца столетия Польше-воительнице будет, чем себя занять. Словом, смоляне, возвращайте польским детишкам игрушку.

Далее курсивом дана статья, в скобках мои восхищённые примечания:

…на восточном направлении дела обстоят хуже, чем нам бы того хотелось, но лучше, чем бывало и чем могло бы быть. Войны там сейчас, действительно нет, а в прошлом они случались регулярно.(По ходу было бы занятно узнать, как "Желчьпосполитая" отзывалась бы о русских, если б война велась, ибо по статейкам так сразу и не сообразишь, что войны сейчас действительно нет) Но в остальном все выглядит скверно. Польша утратила свое влияние в Белоруссии и на Украине (а ведь сколько добра сделала для белорусов и украинцев в 20-30-ые…), что же касается России, в ответ на проявления недоброжелательности «друзей москалей» мы можем лишь бессильно сжимать зубы (занятно, какой процент друзей-москалей подозревает, что население целой страны бессильно сжимает зубы?) Это, однако, не значит, что политики могут отказаться от активности на этом направлении. Все сразу иметь невозможно, но пытаться стоит. Вдруг что-то получится. (удача двухлетней давности, когда удалось получить полный самолёт мертвецов и в виде бонуса настоящие обломки вместо летающего самолёта, заставляет Варшаву и дальше пытать счастье)

Скоро будет вторая годовщина смоленской катастрофы, а обломки правительственного Ту-154, как лежали, так и лежат на российской земле, и ничто


Collapse )
.

За честные выборы: трудовая Венгрия выбирает Аэрофлот. Поддержим товарищей!

Венгрия лишилась авиакомпании, и теперь в сети идёт голосование – кому бы передать «Малев»? В разы больше всех остальных соискателей набирает «Аэрофлот». Предлагаю поддержать наших, тем более, что, как отмечается в

статье, у русских уже есть опыт работы с венгерским перевозчиком. Венгерская страничка страничка среднепристойна, поэтому тем, кому не исполнилось 18 лет, следует воздержаться от голосования. Если кто случайно не знает венгерского, подсказываю: сначала нажмите на левую кнопку (Элмуултам 18 евееш, велеепек), а затем выбирайте Аэрофлот. По ходу можно создать лигу избирателей Аэрофлота. Готов её возглавить, поскольку оказался, вероятно, первым голоснувшим там гражданином России. Кстати, не представляю, как можно жить в 21-ом веке, не зная венгерского.
Справедливости ради, венгры давно пытались впихнуть их перевозчика то, «Алиталии», то «Аэрофлоту», то китайцам, но все отказывались. Алиталия лет десять назад даже было хапнула «Малев», но потом вернула.
На страничке «Малева» обилеченным путешественникам вежливо советуют полюбопытствовать насчёт предложения других компаний или выбрать иной способ передвижения: Цивилизованная Европа (ц), уважение к личности на Западе (ц), западная культура обслуживания (ц), таджикская девочка (тм), чеченский мальчик (тм), у них заботятся о людях (там), наши бы так не смогли (тм).
Забавно, что неблагодарные венгры дружно голосуют за "Аэрофлот", хотя вот уж третье десятилетие подряд пошло, как им напоминают об ужасах социализма, а абзац об оккупации в 1944-89 гг. правое правительство только что всунуло даже в конституцию.
А теперь политэкономическая задача.
Дано: 1946 году разорённая Венгрии вместе с разорённым войной СССР создали авиакомпанию. Она проработала 40 с лишним лет при социализме. Запаса прочности хватило и на несколько лет после смены строя. И только членства Венгрии в оплоте свободы и рыночного хозяйства – евросоюзе - «Малев» не пережил. Не стало национального авиаперевозчика. Отмерла одна из тех составляющих, которые делают суверенное государство суверенным государством.
Требуется доказать: аксиому о том, что ЕС лучше СЭВа, а рыночное хозяйство – успешнее социалистического. Ах да, аксиомы в доказательствах не нуждаются. Особенно политэкономические – в них нужно просто верить.
Впрочем, лиха беда начало. Судя по всем показателям в наступившем году и вся Венгрия последует если не за «Малевом», то за Грецией.
ЗЫ. Казалось бы, причём здесь болотное стояние сахарных голов?
ЗЗЫ.


Collapse )


А теперь передаём для бывших сотрудников бывшего «Малева» хорошую песню о том, что искусственные цветы вовсе не то, что настоящие.

Хроника текущих событий (3)

Перед посадкой в самолёт гляжу на фюзеляж и читаю: «Самописцы находятся здесь». Представляя, при каких обстоятельствах данная надпись может оказаться востребованной, путешественники старательно отворают головы от той части самолёта, на которой она была сделана. 
Не один я считаю ЮТЭйр годным, заботливым перевозчиком (нет, кроме шуток), но с людями надо всё же помяхше. Люди ж, они ж пугливые. Или это правило такое, насчёт обозначения мест хранения самописцев, и не ЮТЭйром оно установленно?

***
На ценнике указано, что данный 3Д телевизор собран в России. Заподозрив неладное, заглядывая за экран. На выходных данных телевизора нахожу подтверждение: «Сделано в России». Очевидна относительность российского происхождения устройства, однако ведь и те, телевизоры, что собираются в Германии, Венгрии и проч. немецкими, венгерскими и проч. являются также лишь частично. Словом, порадовался, тем более, что у меня ЖК-ТВ «Полар» калининградского производства работает безупречно.
С другой стороны, только что прочёл в сборнике архивного ведомства «Великая Отечественная война, 1941» (М.,2011) ссылку на то, что по тайным статьям советско-чехословацкого соглашения 1935 г. заводам «Шкода» передавалось право на сборку советских бомбардировщиков СБ-2. Всего их чехи построили около сотни. По сравнению с этим наши новейшие достижения в налаживании технологических производств несколько бледнеют.
Уж не знаю,
Collapse ).
*** 
Кстати, о производствах. 
Соревнование за звание лучшего рабочего страны
отнюдь не только советское явление. Во Франции оно проводится с 1929 года по сей день,     имеет собственную страничку в сети:  http://www.meilleursouvriersdefrance.info/.

Между прочим, по-французси слова "ремесленное", "ремесленный товар", "ремесленное качество" имеют положительный оттенок, тогда как в современном русском языке понятия "ремесленник", "ремесленная работа" - отрицательный, означают в лучшем случае действия по шаблону, без творчества и тщательности.

 
Знак лучшего рабочего Франции

***
Обычно исхожу из того, что для бесплатной услуги жж - очень хорош. Но когда каждый раз то в одном браузере (кстати, как сказать "браузер" по-русски?), то в другом что-то меняется и пробуксовывает то одна функция, то другая, то начинаешь жалеть об отсутствии в России звания не только лучшего, но и худшего рабочего.

22 июня. Лётчик Мамочкин


С детства помню рассказ пожилой женщины, сквозь слёзы вспоминавшей о подвиге лётчика Мамочкина. На самолёте с подвесными гондолами для пассажиров он вывозил из партизанского края малышей. В гондолы их насовали, кого смогли - шли немецкие каратели, а немцы мирных жителей не щадили. Самолет был подбит и загорелся - летчик мог выпрыгнуть, но не прыгнул, а тянул до аэродрома. Детей спасли. Летчик умер от ожогов. С трудом нашёл упоминание о том подвиге в сети (
здесь). А помнить надо. И внукам спасённых тогда Мамочкиным детей, и тем, кто слышал о нём по телевизору.  Помнить и о том Мамочкине, и о миллионах других Мамочкиных.  Вечная память!
Вы наверняка помните о каком-нибудь незнаменитом герое - расскажите.


А.Пластов, "Фашист пролетел" (из Русского музея)

Несчестьалмазовкаменных

Удивительнее обвинений, бросаемых (недо)свергнутым деспотам в утаивании сокровищ, только короткая память обвинителей. Вот даже и по радио говорили (ц), что фараон Мубарак отжал у труженников пирамид 70 млрд. евро США. Для правдоподобности надо было сказать, что 700 или стопятьсот, но речь не об этом.
Несколько недель назад СМИ взахлёб рассказывали друг другу, как т.Бен Али вывез на личном самолёте 1500 кг (или тонн?) золота. Общественность сильно негодовала. А теперь вопрос - где эти самые кг (тонны?) золота? Ведь это же не три бриллиантика, которые персонаж детской книжки "Том Сойер - сыщик", если помните, спрятал в сапожный каблук. Много золота = много ящиков. Самолёт с Бен Али и ящиками не упал в море, а наоборот, преземлился во Франции, куда тайный ввоз куч золота не позволяют таможенные правила.
На то могут возразить, что у тогдашнего главы государства Бен Али был дипломатический паспорт, и республиканская таможня бессильна проверить ящики, принадлежащие лицу, обладающему дипломатичекой неприкосновенностью.
Между тем, за истёкшие недели, т.Бен Али за волюнтаризм, отход от принципов коллективного руководства и грубые нарушения социалистической законности снят с работы. И, соответственно, Collapse ).

             

Дотянулся проклятый Сталин (ц)

Шереметьево-домодедовские ужасы заслонили в сознании освободителей не только такие мелкие события, как трёхдневное отключение электричества даже в ближнем Подмосковье (не говоря об остальном Замкадье). Не беда, что потерпит мужик...(Н.А.Некрасов)
Хуже другое. Взоры отвлеклись от Сияющего Града на Холме (Р.Рейган), где события принимают чисто конкретный шереметьевско-домодедовский оборот. По ходу, 10 000 предметов багажа потеряно и в парижских авиаузлах, но от французских социал-предателей другого и не ожидали, а вот как отозваться на свинцовые мерзости русской жизни в г.Нью-Йорке совершенно непонятно, ибо нельзя же лишать человечество надежды на существование нравственного противовеса Рашке.

Отсюда:

В Нью-Йорке охрана аэропорта Джона Ф. Кеннеди (JFK) разогнала пассажиров, разгневанных из-за многочасовых задержек рейсов. Пассажиры засыпали угрозами сотрудников аэропорта. Как передает Associated Press, ситуация едва не вышла из-под контроля: около 100 разгневанных пассажиров Qatar Airways начали наседать на стойку регистрации рейса авиакомпании, крича и угрожая сотрудникам. В результате на место происшествия пришлось вызвать охрану, чтобы предотвратить столкновения. Данных о пострадавших не поступало.

Пассажиры потеряли терпение, после того как многим из них пришлось провести в аэропорту около трех дней. Некоторые приезжали в аэропорт по нескольку раз, а затем опять возвращались домой, после того как заявленный рейс снова отменяли.


Аэродром им.Дж.Ф. Кеннеди. Забота о людях, которую не найдёшь при авторитаризме. За эти дни мы столько слышали о приветливом обслуживании пострадавших, уютных гостиницах и вкусной еде для них в западных аэропортах, что глаза отказываются верить.
 

ПС. Шутки шутками, но в гг. Париже, Тель-Авиве и Вене мне самому приходилось подержать за вымя Эр Франс и Аустриан Эйрлайнс, когда не удавалось сесть на самолёт по их вине. Оплачивали такси, гостиницу, трёхразовое питание, телефонную карточку. Между тем, когда число соискателей благ меняется на порядки, отношение к ним также меняется, причём независимо от политического строя и цивилизационного наследия страны, застигнутой стихией в расплох.

 

Collapse )

А что делаете Вы, когда у Вас трудные дни? (зачем секс-шоп на аэродроме)

Трудные дни бывают не только у тёток из рекламы, но и дядек из жизни. Например, у меня. Накануне недавнего вылета в Сараево я, видимо, чем-то жутко траванулся, ибо ощущал себя омерзительно – еле ходил по квартире. Заболеваю я тьфу-тьфу раз в пять лет и обычно на 1 день, но уж если заболеваю, то мне кажется, что хорошо больше себя чувствовать не буду никогда. В таком настрое прибыл в Домодедово (летел через Вену).
Collapse )